Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.

 vyhledávání:

A
B
C
Č
D
E
F
G
H
CH
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
Š
U
T
W
V
Z

Petr Hošťálek

Motoristický publicista,
historik a grafik.
Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea
v Českých Budějovicích.

Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz).

Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu
autorů stránek !

Často navštěvované:
JAWA 250 soutěžní ÚDA Praha - 1951
STADION S 11 - 1961
JAWA 500 OHC model 15 - 1953
PM 50 - Motorová plečka OPP Jarošov
JAWA 500 OHC - typ 15 (šnek)

Poslední aktualizace:
12.6.2026
Š - ŠKODA 222 - prototyp
Š - ŠKODA 215 - prototyp
10.6.2026
Š - ŠKODA Sagitta - prototyp 1937

přehled všech článků

I

IFA (DKW) F 9

Osobní automobil nižší střední třídy s dvoutaktním tříválcovým motorem a pohonem přední nápravy.

Výrobce:   celý článek

IFA motocykl RT 125/1

Lehký východoněmecký motocykl, navazující na tradici předválečných dvoutaktních strojů DKW RT 125.

Výrobce:
VEB Motorradwerk Zschopau/Sachsen, DDR   celý článek

IFA nákladní typ H 3

Jedním z vozů, které se na československých silnicích nikdy neobjevily, byl třiapůltunový náklaďák IFA H 3, vyráběný v Zwickau v NDR. Byl to dělník, ale aristokratického původu. Písmeno „H“ v typovém označení H 3 totiž znamenalo Horch. A Horch, to byla značka, která v předválečném Německu platila za nejlepší. I Mercedes byl o třídu níž…   celý článek

IFA nákladní typ W 50

IFA W 50 - Ulbrichtův zázrak

V roce 1965 naběhnul v Německé demokratické republice (DDR) do výroby nový pětitunový nákladní automobil IFA W 50. S konstrukcí se začalo už v roce 1958, první čtyřapůltunový prototyp spatřil světlo světa v roce 1961 a jakž takž konečnou podobu vůz dostal až v roce 1963. Jenže pak se změilo zadání, přišlo vládní rozhodnutí zvýšit nosnost na pět tun a překonstruování ...   celý článek

IHLE - Karoserie

Karosárna bratrů IHLE v německém Bruchsalu
se od začátku třicátých let specializovala na sportovní karoserie určené pro malé automobily DIXI (licence Austin-Seven), následné BMW Dixi, a později i na karoserie pro vozy DKW s předním náhonem.

Prováděla nejen kompletní přestavby, ale inserovala a dodávala i samotné karoserie k individuální montáži.   celý článek

IMZ - Motocykly z Irbitu (SSSR)

Irbitskij motocikletnij zavod (Irbitský motocyklový závod)
vznikl po napadení SSSR Německem v roce 1941 okamžitou evakuací (přestěhováním) moskevské továrny za Ural, do městečka Irbit. První evakuovaní pracovníci sem přijeli 17.listopadu 1941.

Zde se urychleně rozběhla výroba těžkého motocyklu M72 se sidecarem pro Rudou armádu, který byl kopií předválečného německého stroje BMW R71.   celý článek

INDIAN - sidecary

MODEL 1914   celý článek

INDIAN 8

Žertovná pohlednice, na které je z původního čtyřválcového Indianu Four počítačově upravený stroj, jevící se jako řadový osmiválec. A aby iluze byla dokonalá, je na rubové straně uvedeno, že se jedná o "Prototyp z roku 1941 s řadovým osmiválcovým motorem s rozvodem IOE, o obsahu 2 530 ccm a výkonu 83 HP".
Je to samozřejmě mystifikace, připravená pro kamarády a přátele z okruhu sběratelů, specializovaných ...   celý článek

INDIAN model 3 Chief - 1946

V roce 1946 Indian Motocycle Company nabízí ve svém prospektu nový Indian model 3 Chief (model 346) a to ve dvou základních verzích: s bateriovým zapalováním (346B) a se zapalováním magnetem (346M).
V prospektu se výrobce mimo jiné chlubí i kluzákovým odpružením zadního kola dvojčinnými vinutými pružinami s integrovanými olejovými tlumiči. A nakonec – nabízí stroj ve třech základních barvách: DeLuxe ...   celý článek

INDIAN Police Scout 45 - typ 101

V letech 1929 - 1931 jednoznačně nejzdařilejší motocykl amerického výrobce
Indian Motorcycle Company, Springfield, Massachussets, U.S.A.

Velmi rychlý a oblíbený stroj tehdejších amerických policistů - jel až 125 km/hod.!   celý článek

INDIAN Scout - přehled modelů

Model 1922   celý článek

INDIAN Scout 37

...   celý článek

INDIAN Scout 37 - 1922

Vyobrazený Indian Scout je jedním z prvních motocyklů Indian u nás.
Teprve v roce 1922 totiž ing. František Mařík otevřel v Praze generální zastoupení firmy Indian Motocycles Company, Springfield, Mass., U.S.A. pro Československo. Téměř okamžitě se tyto rudé stroje staly nejprodávanější značkou na našem trhu.
  celý článek

INDIAN Scout 37 - typ 101

Technické údaje:

Motor: dvouválcový vidlicový čtyřtakt SV
Vrtání: Ø 63 mm
Zdvih: 80 mm
Obsah: 37 cu.in. (596 ccm)
Výkon: 12 ks při 3.800 ot.min.
Výkon daňový: 6 ks
Karburátor: Schebler De Luxe
Elektrická výzbroj: Zapalovací magneto Splitdorf, dynamo WICO 6 V
Primární převod: čelními koly se šikmým ozubením s vloženým mezikolem
Převodovka: třístupňová, s přímým řazením ruční ...   celý článek

INDIAN, modelová řada 1938

Vlajkovou lodí byl v roce 1938 řadový čtyřválec označený jako Indian model 438.
  celý článek

IRMIŠ Roman

Jihočeský motocyklový závodník, neuvěřitelný univerzál, který úspěšně jezdil motocyklové soutěže, motokros, silniční závody a hlavně plochou dráhu, kde byl oporou budějovické party.
Původně z Lišova, později se přestěhoval do Českých Budějovic.   celý článek

ITALA - vůz ze závodu Peking-Paříž 1907

  celý článek

ITAR 350

Výrobce:
ITAR, čsl. továrna motocyklů, HOLUBOVSKÝ a spol., Praha-Radlice   celý článek

ITAR 750

Výrobce:
J. Janatka, Praha-Smíchov, Štefánikova 30   celý článek

IZH (IŽ) Jupiter-2

Cestovní motocykl s dvouválcovým dvoutaktním motorem.

Výrobce:
Iževskij mašinostrojitělnyj zavod, Iževsk, SSSR   celý článek

IZH - 9 (IŽ-9)

  celý článek