JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUM

České Budějovice
Malá Solnice
Piaristické náměstí
České Budějovice

Otevírací doba:
od 1.dubna do 31.října
denně 10:00-18:00
tel. 723 247 104
exponáty     archiv     kresby     cestopisy     publikace     dílna     tisk
Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.

 vyhledávání:

A
B
C
Č
D
E
F
G
H
CH
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
Š
U
T
W
V
Z

Petr Hošťálek

Motoristický publicista,
historik a grafik.
Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea
v Českých Budějovicích.


Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz).
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu
autorů stránek !


Poslední aktualizace:
20.7.2021
R - RENAULT 4CV
9.7.2021
Z - ZIS 150
9.6.2021
P - PRAGA - nákladní typ RN 1938-1953

ŠKODA Popular 1100 OHV - roadster


Popular 1100 OHV roadster-cabriolet. Otevřený 2 + 2 automobil na podvozku sériového osobního vozu Škoda Popular 1100 OHV.

Výrobce: ASAP, závod Mladá Boleslav
Rozměrový výkres Dvousedadlová karoserie "roadster-kabriolet" se snímací střechou a nouzovým sedadlem v kufru, na podvozku Škoda Popular 1100 OHV (interní označení typu 927).
Podvozek byl prakticky beze změn, rozvor i rozchody kol zůstaly zachovány. S nataženou střechou byl vůz o osm centimetrů nižší, zato ale byl o pětadvacet centimetrů delší, což měla na svědomí elegantně protažená záď.
Tento "modrákový" výkres rozměrů karoserie byl datován 8. března 1939, aktualizován razítkem 27. prosince 1939 a maloval ho ing. J. Kozák.
Roadster-kabriolett Škoda Popular 1100 OHV na obálce německy psaného prospektu z roku 1939.
ROADSTER KABRIOLETT se staženou střechou - z německy psaného prospektu.
Reklama na Popular 1100 roadster, která vyšla v květnu 1939.
Popular 1100 OHV s poznávací značkou z Hradce Králové - původně roadster, na snímku z šedesátých let již amatérsky předělaný montáží pevné střechy na kupé. Původní vyklápěcí rám předního okna nahradilo pevné čelní sklo, jehož výška ale nekorespondovala s výškou bočních oken, což je ze snímku zřejmé. Disky kol jsou překryté ozdobnými mřížkami a poklicemi z vozu Škoda Octavia.

(foto Hošťálek)

Přidat kometář k článku:
jméno, přezdívka ...

text