![]() |
JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUMČeské Budějovice |
|
| exponáty archiv kresby cestopisy publikace dílna tisk | ||
|
Foto a stručný popis jednotlivých exponátů musea.
|
||
![]() Petr Hošťálek Motoristický publicista, historik a grafik. Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea v Českých Budějovicích.
Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz). |
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu autorů stránek !
Často navštěvované: MANET 90 - dvoupíst STADION S 23 - 1962 (export Holandsko) PETRÁK Speciál 2 x 125 ccm - 1949 JAWA 500 OHC model 15 - 1953 JAWA 350 ccm typ 361
Poslední aktualizace:
14.7.2026 Ostatní - Jízda Leopolda Lancmana 2011 - plaketa 13.7.2026 Motocykly civilní - BMW R 63 - 1928 10.7.2026 N - NIMBUS 1934 - 1945 |
|
BMW R 75 - 1942 s poháněným jednotným sidecarem WK-B2Výrobce: Bayerische Motoren Werke AG. München
BMW R 75 se vyráběl v kombinaci s poháněným vojenským sidecarem jednotného provedení WK- B2.
Šlo o ryze vojenský speciál, určený výhradně pro výzbroj Wehrmachtu, do soukromého sektoru se neprodával. Až do roku výroby 1942 měly tyto stroje plechové kryty přední vidlice, nádrž s obdélníkovou schránkou na nářadí a filtr vzduchu umístěný na převodovce. Zvýšený úzký přední blatník je novějšího provedení z roku 1943, vyměněný kvůli ucpávání původního hlubokého blatníku blátem i sněhem. Motocykl má stále platnou poznávací značku CB-1 82-50.
Motor: plochý čtyřtaktní dvouválec (boxer) OHV
Vrtání / Zdvih: Ø 78 mm x 78 mm Obsah: 745 ccm Kompresní poměr: 1 : 5,6 - 5,8 Výkon: 26 ks při 4.400 ot.min. Kroutící moment: 5 kgm / 3 600 ot.min. Karburátory: dva, Graetzin Sa 24/1 , Graetzin Sa 24/2 Elektrická výzbroj: nezávislé zapalování magnetem Noris, osvětlení s dynamem 6V/45 W Objem nádrže: 24 litrů z toho 3 litry rezerva Parametry: Délka: 2 400 mm Šířka: 1 730 mm Výška: 1 000 mm Pohotovostní váha: 420 kg Přípustná celková váha: 840 kg Spotřeba: 6,3 l / 100 km (při 63 km/hod.) Max. rychlost: 95 Km/hod. Trvalá rychlost na dálnici: 80 km (při plném zatížení)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2015 "Sahara" změnila majitele - Petr Hošťálek ji přepsal na svou dceru Petru Maškovou (Hošťálkovou). -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2018 - "Veteran Rallye Křivonoska" (5. května)
Petra Mašková (Hošťálková) na startu tradiční akce českobudějovického Veteran Car Clubu, kterou jela se svou dcerou Adélou Maškovou v roli spolujezdce. Na druhém snímku pak soustředěně v plném tempu...
2026 "S kopce do kopce"
XXIX. ročník Mezinárodního závodu historických vozidel ve Svatém Jánu se jel 6.6. 2026 - tentokrát za výjimečně pěkného počasí! Petr Hošťálek start. číslo 11 s motocyklem BMW R75 půjčeným od své dcery Petry Maškové - spolujezdce mu dělala manželka Jana Heřmanová. Klasifikováni byli jako třetí ve své kategorii.
foto Miloň Dvořák
|