![]() |
JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUMČeské Budějovice |
|
| exponáty archiv kresby cestopisy publikace dílna tisk | ||
|
Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.
|
||
![]() Petr Hošťálek Motoristický publicista, historik a grafik. Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea v Českých Budějovicích.
Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz). |
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu autorů stránek !
Často navštěvované: STADION S 22 - 1964 STADION S 27 třírychlostní prototyp - 1961 AERO - MINOR AERO 662 - typ 16 HP a 18 HP PM 50 - Motorová plečka OPP Jarošov
Poslední aktualizace:
13.8.2026 H - HARLEY-DAVIDSON JD + JDL (1000 ccm a 1200 ccm) 25.7.2026 P - PRAGA Piccolo 1932 22.7.2026 Š - ŠKODA 1201 |
|
HARLEY-DAVIDSON JD + JDL (1000 ccm a 1200 ccm)
Rychlé motocykly nejsilnější kategorie vyráběné v období 1925 - 1929.
Byly určené nejen pro jízdu sólo, ale i pro jízdu se sidecarem a pro jejich vlastnosti je často používala americká policie. Výrobce: Harley-Davidson Motor Company, Milwaukee, Wisconsin, U.S.A. Generální zástupce pro Československo: Rudolf Tesárek, Praha-Karlín, Rokycanova 32.
Technické údaje HD model JD - 1928:
Motor: dvouválcový vidlicový čtyřtakt SV (Flathead) v úhlu 45° Vrtání: Ø mm (3,40 in.) Zdvih: 96,85 mm (4,0 in.) Obsah: 1.200 ccm (74 cu.in.) Kompresní poměr: 1 : 5 Výkon: 22 ks Karburátor: Schebler Zapalování: 6 V bateriové, s ručně řízeným předstihem (levou otočnou rukojetí) Baterie: 6 V, ukostřen minus pól (-) Primární převod: řetězem Spojka: vícelamelová suchá Převodovka: 3-rychlostní, řazená ruční pákou Sekundární převod: řetězem Řetězové kolečko motoru (standard sólo): 30 zubů Řetězové kolečko motoru (rychlé sólo): 31 zubů Řetězové kolečko motoru (rychlé side): 27 zubů Řetězové kolečko motoru (side): 26 zubů Řetězové kolečko převodovky: 17 zubů Zadní rozeta: 41 zubů Celkový převodový poměr při přímém záběru: 1 : 4,59 (rychlé sólo) Rám: jednoduchý trubkový s kovanou hlavou, dole uzavřený, letovaný do mufen Přední vidlice: trubková vahadlová, odpružená pomocnou vidlicí s dvojicí spirálových per Brzda přední: bubnová, ovládaná ruční páčkou na řidítkách Brzda zadní: pásová vnější, ovládaná pedálem Kola: 18" palcová, 40-drátová s prohloubeným ráfkem Pneumatiky: 4,00 - 18" Rozvor: 59,5 in. Palivo: benzin 72 oktanů (nebo vyšší) Objem benzínové nádrže (levé): 12,75 litru (3+ 3/8 U.S. gal) Objem olejové nádrže (pravé): 3,9 litru (1 + 1/8 U.S. gal) Akční radius: 160 km (100 miles) Parametry: Rozvor: 1.460 mm (4 ft 11½ in.) Délka: 2235 mm (7 ft 4 in.) Šířka (přes řidítka): 900 mm (3 ft 5 in.) Výška: 1016 mm Základní výška sedla: 760 mm Světlost: 10 cm (4 in.) Váha: 245 kg (540 lbs s řidičem a výbavou) Spotřeba: 5,0 l / 100 km Max. rychlost: 65 mph (cca 105 km/hod.) sólo Akční radius (dojezd): 193 km (120 miles) |