BMW R 63 - 1928

Sportovní stroj nejen pro sólo, ale i pro jízdu se sidecarem. Nejsilnější model typové řady let 1928-9.

Výrobce:
Bayerische Motoren-Werke A.-G. München

Vzácný a velmi exklusivní motocykl, byl vyroben pouze v počtu 800 kusů (i proto, že byl velmi drahý).

Petr Hošťálek tento motocykl získal nepojízdný a rozebraný v Liberci v roce 1962, k zahájení jeho renovace ale došlo až na podzim roku 2019. Renovací byl pověřen přítel doc. Miloň Dvořák Ph.D. z Boršova nad Vltavou.

Identifikace:

Číslo motoru 75719 je vyraženo na levé straně karteru,
číslo rámu 20762 je vyraženo na levé patce rámu vedle ložiska pro osu zadního kola.

Vlevo pohled na hnací agregát včetně původního karburátoru BMW, vpravo detail skříně zadního převodu s nálitky pro čep eventuálního připojení sidecaru a původním párovacím ražením číslicí 77 na skříni i víku.

Pohled na příslušenství a ovládací prvky:
Zleva tlačítko vypínání motoru, páčka regulace předstihu, příplatkový hledací reflektor Hassag (se zapínáním otočným zpětným zrcátkem), houkačka Bosch, reflektor Bosch (kastrol) s otočným spínačem světel, vpravo příplatková otočná rukojeť plynu s páčkou vzduchu (Magura) a pod ní páčka přepínače světel, kombinovaná s tlačítkem houkačky. Uprostřed nádrže tachometr OTA Frankfurt do 160 km/hod.

Detail původní houkačky Bosch FD 6A 212 a koncové lampičky Bosch JN5S12, obojí nerenovováno, ponecháno v autentickém dochovaném, ale fungujícím stavu. Zadní lampička je upevněna originální křídlovou maticí, umožňující v případě nutnosti její použití i jako montážní.

2023 - 30. září
proběhlo první "ostré nasazení" v závodě do vrchu Brno-Soběšice, za řidítky s Miloněm Dvořákem.

Miloň odjel první jízdu s obdobným strojem BMW R47 (500 ccm OHV) ale v závodní úpravě a liboval si, jak ostře stroj jel. Poté se postavil na start druhé jízdy s popisovaným strojem BMW R63 (750 ccm OHV) a přijel s očima navrch hlavy - že ten, ač sériový, prý jede dvakrát tolik! Z fotky je ten fofr zřejmý...

Fotografie z prosince 2023 s Petrem Hošťálkem, použitá na novoročenku.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2024 - 1. máj
Petr Hošťálek na startu tradičního "Okruhu českobrodského - 2024", kam přijel z Č. Budějovic jak jinak, než po ose. Vzal to po dálnici, bavoráka držel na 110 km/hod. a liboval si, jaké je s 96-letým strojem ještě dnes svezení!





----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2024 - 8. června
jízdu S kopce do kopce ve Svatém Janu nad Malší absolvoval Petr Hošťálek ve zvoleném průměru 50 km/hod.

Byl z toho nejen pohár za první místo ve třídě C motocyklů, ale i pohár absolutního vítěze závodu za nejmenší počet trestných bodů.







---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jako reakce na článek "Sosnová 2025 - aneb když v dědkovi chytnou saze" přišlo pozvání k účasti na závodu Nepomucký trojúhelník. Petr Hošťálek se přihlásil se závodní pětistovkou BMW R47 a svou cestovní sedmsetpadesátku BMW R63 půjčil Miloňovi Dvořákovi, aby z ní odstrojil osvětlení, doplnil číslovou tabulku a přihlásil se s ní do závodu rovněž.

Miloň Dvořák hned napoprvé předvedl strhující styl jízdy, ať už v zatáčkách, nebo na dlouhých rovných úsecích.
Na druhém snímku zachycen při podřazování v zatáčce - bavorák R63 z roku 1928 má jen tři rychlosti a řazení ještě ruční pákou!

Výsledkem byl nejen nejrychlejší dosažený čas ve třídě, ale i nejmenší rozdíl mezi jednotlivými koly, který se vešel do 0,6 vteřiny!
Takže Miloň Dvořák nejen hned napoprvé na nejvyšším stupínku bedny s pohárem vítěze, ale zaslouženě i s pohárem diváků za nejatraktivnější jízdu...

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------