TATRA 12

Malý osobní vůz s dvouválcovým motorem,
vývojové pokračování (vylepšení) předchozího typu Tatra 11

Výrobce:
ZÁVODY TATRA,
akciová společnost pro stavbu automobilů a železničních vozů.
Závod:
Kopřivnice na Moravě - Československo

Technické údaje Tatra 12:

Motor: plochý čtyřtaktní dvouválec (boxer)
Typ: 12
Vrtání: Ø 65 mm
Zdvih: 75 mm
Obsah válců: 1.155 ccm
Výkon: 4 / 12 ks (8,83 kW)
Ventilový rozvod: OHV
Pohon vačkového hřídele: šroubovými koly z bezhlučného materiálu
Nastavení rozvodu: sací ventil otevírá 8-10°po horní úvrati
Ventilová vůle: 0,15 mm sací - 0,20 výfukový
Bloky válců: dva po dvou, z niklové šedé litiny
Hlavy válců: nesnímací, odlité vcelku s bloky válců
Počet ložisek klikového hřídele: 2, vpředu kluzné, vzadu kuličkové
Mazání: tlakové oběžné se zásobou oleje v karteru motoru
Náplň oleje v karteru: 3,5 litru
Olejové čerpadlo: zubové
Chlazení: nucené, vzduchem, ventilátorem na zadním konci klikového hřídele
Karburátor:
Zapalování: magnetové
Základní nastavení předstihu: 4-6° před horní úvratí
Dynamo: Bosch RJC 6V/75W
Spouštěč: Bosch, 0,4 HP
Baterie: 6V

Spojka: Jednolamelová, suchá F&S Mecano - K8
Převodovka: čtyřrychlostní se zpátečkou, bez synchronizace
Řazení: ruční, přímé, pákou uprostřed vozu
Přenos síly: spojovacím hřídelem, uloženým v kuličkovém ložisku uprostřed roury rámu

Přední náprava: pevná
Přední pérování: příčným listovým pérem, doplněným třecím tlumičem Bosch

Zadní náprava: hnací, výkyvná, systému Tatra
Zadní pérování: příčným listovým pérem, bez tlumičů pérování
Rozvodovka zadní nápravy: s kuželovým bezhlučným spirálovým ozubením
Diferenciál: čelní

Brzda nožní: mechanická lanová na všechna kola
brzda ruční: mechanická lanová na zadní kola

Řízení: hřebenové, volant vpravo
Kola: 18" disková, upevněná čtyřmi šrouby
Pneumatiky: 26 x 4,4

Rozvor: 2 560 mm
Rozchod: 1 220 mm

Délka: 3 400 mm
Šířka: 1 450 mm
výška: 1 500 mm
Světlost: 210 mm
Průměr otáčení: cca 11,3 m

Váha kompletního chassis: 410 kg
Pohotovostní váha vozu: 780 kg

Nejvyšší rychlost: 80 km/hod.
Spotřeba lihobenzinové směsi na 100 km: 9 - 10 litrů
Spotřeba oleje na 100 km: asi 0,1 litru
Nádrž: 25 litrů (z toho cca 3-4 litry rezerva) pod kapotou
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Galerie dochovaných fotografií:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1934
Synové Josef a Jiří budějovického profesora Jaroslava Maňáka, vášnivého motocyklisty, meteorologa a propagátora letectví na výletě s dvanáctkou tatrovkou (nástavkovou limuzínkou).


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1936
Vojenský otevřený vůz s odnímacími celuloidovými okny, sloužící v době před druhou světovou válkou na libereckém letišti. Vpravo na první fotografii je letecký mechanik, absolvent mladoboleslavské letecké školy, František Dvořák z Čestlic u Prahy.

... a ještě jednou otevřená vojenská Tatra 12, tentokrát v meziválečné době v Suchém Vrbném v Českých Budějovicích.

1936
Otevřená Tatra 12 jako vojenský cvičný vůz, zachycená nedaleko Košic.






---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1962
Na dodávku (nebo spíš STW) překarosovaná Tatra 12 Jaroslava Brutara, výrobce ohřívacích a koupelnových kotlů zn. "BRUTAR" kterou používal k rozvozu svých výrobků. Na druhém snímku mladá Jarka Brutarová (pozdější známá aerovkářka), tady při výměně svíčky vzdorující tatrovky...

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------