JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUM

České Budějovice

exponáty     archiv     kresby     cestopisy     publikace     dílna     tisk
Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.

 vyhledávání:

A
B
C
Č
D
E
F
G
H
CH
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
Š
U
T
W
V
Z

Petr Hošťálek

Motoristický publicista,
historik a grafik.
Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea
v Českých Budějovicích.


Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz)
.
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu
autorů stránek !


ES-KA Mofa 98 - model 1937


foto: Hošťálek (2015) Motorové kolo chebské továrny ES-KA Závody,
Kastrup & Swetlik, Cheb,
opatřené motorem Fichtel & Sachs 98 ccm.
foto: Hošťálek (2015)
Reklamní pérovka z roku 1937, nabízející motokolo zatím ještě s vysokým rámem pánského typu, stejným jako v roce 1936.
V tomto letáku, stejně jako v následujícím prospektu továrna zdůrazňovala, že k řízení těchto motokol není třeba ani řidičský průkaz, ani policejní číslo (SPZ) a dokonce ani povinné ručení!
archiv Hošťálek Cena (viz účet) byla v roce 1938 3.300,- Kč včetně 6,5% daně z obratu.

Bylo to dost, protože Jawa 175, tedy motocykl schopný regulérního provozu i ve dvou, stál v roce 1936 jen o sto padesát korun víc.

Potenciální zákazníky tak motivovalo nejvíc to, že k řízení motorového kola nebyl vyžadován řidičský průkaz, ani registrace a povinnost mít policejní číslo. To se ale už v březnu 1939 s příchodem Protektorátu Böhmen und Mähren změnilo a registrace, včetně dovybavení koncovým a parkovacím světlem se podle německých předpisů stala nutná.