OGAR 350 OHC

Prototyp čtyřtaktního motocyklu 350 ccm, vyrobeného v těsně poválečných letech ve Zbrojovce Brno ing. Vincencem Sklenářem.

Tento prototyp je oproti prvnímu obrázku odlišný - zejména blatníky, jejich uchycení a nosič.

Technické údaje:

Motor: čtyřtakní jednoválec monoblokového uspořádání

Vrtání: Ø 70mm
Zdvih: 90 mm
Obsah: 346 ccm
Kompresní poměr: 1 : 7
Výkon: 18 ks při 5.500 ot./min.
Ventilové uspořádání: vačkový hřídel v hlavě (OHC), poháněný královským hřídelem
Mazání: tlakové oběžné

Převodovka: čtyřstupňová, v bloku s motorem
Řazení: nožní, na levé straně
Sekundární převod: řetězem

Rám: jednoduchý trubkový, dole uzavřený
Přední vidlice: teleskopická s hydraulickým tlumením
Zadní pérování: kluzáky
Váha: 140 kg
Max. rychlost: 120 km/hod.
Spotřeba: 2,5 litru na sto kilometrů

Ze stylingu bylo znát, že Vincenc Sklenář přišel z vývoje Jawy. Kapkovitý tvar mohutného bloku i kluzákové zadní pérování, to vše se velmi podobalo nedávno představenému péráku. Tvar blatníků dokonce péráka trochu předběhl - jako by se tu již začaly rýsovat pozdější blatníky kývaček...
Není divu, že se tenhle prototyp líbil, škoda, že nebyl schválen do sériové výroby.
Snímek je z dobového tisku.

Ogar 350 OHC v restaurované podobě.
Jeden z mimořádně vzácných a zajímavých exponátů soukromé sbírky Pavla Jeřábka z Chotusic u Čáslavi - na snímku z výstavy historických vozidel v Brně.