|
JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUMČeské Budějovice |
|
exponáty archiv kresby cestopisy publikace dílna tisk | ||
Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.
|
||
Petr Hošťálek Motoristický publicista, historik a grafik. Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea v Českých Budějovicích.
Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz). |
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu autorů stránek !
Často navštěvované: STADION S 23 - 1962 (export Holandsko) AERO 662 - typ 16 HP a 18 HP AERO - sidecary SIDECARY - přehled výrobců JAWA 500 OHC model 02 - 1957
Poslední aktualizace:
9.1.2025 Š - ŠKODA nákladní typ 256 Š - ŠKODA 420 Standard 8.1.2025 Š - ŠKODA 420 P (Popular) |
|
JAWETTA typ 551/03 "Sport Special" (Export)Moped, odvozený od základních typů Jawetta 551/01 a 551/02 (Standart a Sport) různě upravený pro export do zemí s odlišnými předpisy zejména co do maximální povolené rychlosti. Úpravy se týkaly jednak výkonového provedení motoru, jednak doplňků vyžádaných konkrétním zahraničním odběratelem. Výrobce: Závody 9.května Jawa n.p., závod Strašnice Výrobce motoru: Motor-Jikov n.p. České Budějovice
Prospekt Motokovu
Exportní provedení Jawetta Super Sport ve dvoubarevném lakování s vlevo vyvedeným doutníkovým výfukem z mopedu Stadion mělo sice úzká sportovní řidítka s větrným štítkem, ale také kryt kolen.
Prospekt Motokovu
Exportní provedení Jawetta Super Sport ve dvoubarevném lakování, opět se sportovními řidítky a krytem kolen, ale v tomto případě se dvěma doutníkovými výfuky z mopedu Stadion. V propagačním tisku bylo zmíněno, že použití dvou tlumičů má snížit hlučnost, spíš se ale jednalo jen o optický efekt a parádu.
1962
V Holandsku bylo nabízeno i dvousedadlové provedení - mopedy prodejce osazoval svým dvojsedlem, sklopnými zadními stupačkami a odlišnou koncovou lampičkou. Na předním blatníku byl žlutý štítek, avizující že jde o moped s omezenou maximální rychlostí, který nevyžadoval řidičák a směl na cyklostezku. Otázka je, jakou životnost mohla Jawetta při obsazení dvěma osobami mít, když se z praxe vědělo, že její samonosná konstrukce je co do tuhosti a stabilnosti problematická i v obsazení jezdcem jedním. |