BMW R 63 - 1928

Sportovní stroj nejen pro sólo, ale i pro jízdu se sidecarem. Nejsilnější a nejrychlejší model typové řady let 1928-9.

Výrobce:
Bayerische Motoren-Werke A.-G. München

BMW R63 je vzácný a velmi exklusivní motocykl,
už jen proto, že byl vyroben v počtu pouze 800 kusů, protože byl pro většinu eventuelních zájemců velmi drahý a tudíž málo prodejný.

Do Čech bylo těchto velmi rychlých sportovních strojů dovezeno velmi málo. Známé je, že s jedním z nich závodil pražský architekt A. Melzer - na tomto snímku z dobového tisku je s ním zachycen při závodech do strmého vrchu (Hillclimbu) v Praze v roce 1929.

Petr Hošťálek tento motocykl získal nepojízdný a částečně rozebraný v Liberci někdy v roce 1962, tehdy za cenu 1.200,- Kčs (což bylo za tak starý a již odhlášený stroj hodně peněz). Dlouhá léta jej měl v depozitu, když se stěhoval z Liberce do Českých Budějovic vzal jej sebou, ale k rozhodnutí zahájit jeho renovaci došlo až na podzim roku 2019.

Renovací byl pověřen přítel veteránista Dr. ing. Miloň Dvořák
z Boršova nad Vltavou.

Identifikace:
Číslo motoru 75719 je vyraženo jednak na levé straně karteru, jednak malými číslicemi na straně pravé pod přírubou pravého válce.

Číslo rámu 20762 je vyraženo na levé patce rámu vedle ložiska pro osu zadního kola.

Vlevo pohled na hnací agregát včetně původního karburátoru BMW, vpravo detail skříně zadního převodu s nálitky pro čep eventuálního připojení sidecaru a původním párovacím ražením číslicí 77 na skříni i víku.

Pohled na příslušenství a ovládací prvky:
Zleva tlačítko vypínání motoru, páčka regulace předstihu, příplatkový hledací reflektor Hassag (se zapínáním otočným zpětným zrcátkem), houkačka Bosch, reflektor Bosch (kastrol) s otočným spínačem světel, vpravo příplatková otočná rukojeť plynu s páčkou vzduchu (Magura) a pod ní páčka přepínače světel, kombinovaná s tlačítkem houkačky. Uprostřed nádrže tachometr OTA Frankfurt do 160 km/hod.

Detail původní houkačky Bosch FD 6A 212 a koncové lampičky Bosch JN5S12, obojí nerenovováno, ponecháno v autentickém dochovaném, ale fungujícím stavu. Zadní lampička je upevněna originální křídlovou maticí, umožňující v případě nutnosti její uvolnění a použití jako lampičky montážní.

Konečně hotovo!
Plně pojízdný a perfektně seřízený stroj vyrobený před 96 lety
se svým 81-letým majitelem v sedle - foto Stáňa Postlová.






---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2023 - "Závod do vrchu Brno-Soběšice"
kde 30. září 2023 proběhlo první ostré nasazení, ale za řidítky s Miloněm Dvořákem, když Petr Hošťálek nemohl jet kvůli zlomenině klíční kosti.
Miloň odjel první jízdu s obdobným Hošťálkovo strojem BMW R47 (500 ccm) v závodní úpravě a liboval si, jak ostře stroj jel. Poté se postavil na start druhé jízdy s popisovaným strojem BMW R63 (750 ccm) a přijel s očima navrch hlavy - že ten, ač sériový, prý jede dvakrát tolik! Z fotky je ten fofr zřejmý...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fotografie z prosince 2023 s Petrem Hošťálkem, použitá na novoročenku.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2024 - "Okruh českobrodský" - pořádaný tradičně 1.máje.
Petr Hošťálek přijel z Českých Budějovic - jak jinak, než po ose. Vzal to po dálnici, bavoráka držel na stálých 110 km/hod. a liboval si, jaké je i dnes s 96-letým strojem pořád ještě svezení!





----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2024 - "S kopce do kopce"
tradiční závod veteránů, pořádaný ve Svatém Janu nad Malší 8.června, absolvoval Petr Hošťálek ve zvoleném průměru 50 km/hod.

Byl z toho nejen pohár za první místo ve třídě C motocyklů, ale i pohár absolutního vítěze závodu za nejmenší počet trestných bodů.







---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

21. setkání veteránů "Historici v Roudnici 2024"
Petr Hošťálek přijal pozvání roudnického klubu a přivezl ukázat tři ze svých strojů - Laurin & Klement typ B z roku 1901 a dva bavoráky - závodní R47 a sportovní R63 - oba z roku 1928.

Po dopolední výstavě se pak zúčastnil jízdy na svém velmi rychlém BMW R63 (na snímku).

Video z akce můžete vidět zde:

https://youtu.be/QvDaS2OfCcU?si=098LiokZqjBlDI0Y

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2024 - "Závod do vrchu Brno-Soběšice"
se jel 28. září 2024.
Tady Petr Hošťálek s BMW R63 na startu s adekvátní konkurencí, novějším strojem BMW R16 s o dva koně silnějším motorem.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2025 - "Nepomucký trojúhelník"
Jako reakce na článek "Sosnová 2025 - aneb když v dědkovi chytnou saze" přišlo pozvání k účasti na závodu Nepomucký trojúhelník. Petr Hošťálek se přihlásil se závodní pětistovkou BMW R47 a svou cestovní sedmsetpadesátku BMW R63 půjčil příteli a parťákovi Miloňovi Dvořákovi, aby odstrojil osvětlení, doplnil číslovou tabulku a také se přihlásil do závodu.

Bylo to rozhodnutí, které se vyplatilo!

Miloň hned napoprvé předvedl strhující styl jízdy nejen v zatáčkách, ale i na dlouhých rovných úsecích.
Na druhém snímku zachycen při podřazování v zatáčce - bavorák R63 z roku 1928 má jen tři rychlosti a řazení ještě ruční pákou!

Výsledkem byl nejen nejrychlejší dosažený čas ve třídě, ale i nejmenší rozdíl mezi jednotlivými koly, který se vešel do 0,6 vteřiny!
Takže Miloň Dvořák se ocitl na nejvyšším stupni bedny nejen s pohárem vítěze, ale zaslouženě i s pohárem sympatie diváků za nejatraktivnější styl jízdy...

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Uprostřed, mezi díly podrámových BMW r47, je rám na BMW R63