DKW typ RT 125

Výrobce:
AUTO-UNION, Werk DKW Zschopau, Deutschland

Lehký dvoutaktní motocykl s jednoválcovým motorem 125 ccm v bloku s třírychlostní převodovkou.
Vyráběl se v období 1940-1941, nejprve jako civilní, později jako typ RT 125-1 WH pro potřeby Wehrmachtu.

Poprvé byl lehký typ DKW RT 125 představen veřejnosti na Vídeňském autosalonu v roce 1940.
Měl být nástupcem předchozího vyráběného typu DKW RT 3 PS - ve skutečnosti se jednalo o zcela novou konstrukci, jejímž autorem byl konstruktér Hermann Weber (autorství tohoto motocyklu se mu stalo osudným - po obsazení továrny v Zschopau sovětským velením v roce 1945 byl přemístěn spolu s celou výrobní linkou do Moskvy, odkud už se nikdy nevrátil).

Technické údaje:

Motor:
Jednoválcový dvoutakt v bloku se čtyřstupňovou převodovkou
Typ: RT 125
Vrtání: Ø 52 mm
Zdvih: 58 mm
Obsah: 123ccm
Kompresní poměr:
Maximální výkon: 4,75 ks
Mazání: směsí benzínu s olejem
Karburátor: Amal, nebo Bing, nebo Graetzin
Zapalování: 6 V, dynamobateriové s přerušovačem a cívkou
Dynamo: 6V / 45W na pravém konci klikového hřídele
Baterie: 6V / 8Ah, ukostřen minus pól
Předstih:
Svíčka:
Spojka: vícelamelová, obložená korkem, v olejové lázni
Primární převod: řetězem v olejové lázni
Převodovka: třírychlostní, s nožním řazením
1. rychlost -
2. rychlost -
3. rychlost -

Sekundární převod: válečkovým řetězem

Rám: jednoduchý, svařovaný z trubek, pod motorem uzavřený
Přední vidlice: paralelogramová, s lisovanými plechovými šavlemi a tlumičem řízení
Přední pérování: typ Neimann, gumovými prstenci
Kola: 19“ drátová
Pneumatiky: 2,50 – 19

Objem nádrže: 7,5 l

Brzdy: mechanické čelisťové
Brzdové bubny: úzké, Ø 125 mm
Ovládání přední brzdy: páčkou a bowdenem
Ovládání zadní brzdy: nožním pedálem a táhlem na pravé straně

Parametry:

Největší délka:
Šířka (přes řidítka):
Výška:
Rozvor: 1.230 mm
Světlost:
Výška sedla nad zemí:

Vlastní váha (bez paliva): 62,5 kg
Dovolené zatížení:
Celková přípustná váha:

Spotřeba: 2,5 l / 100 km
Max. rychlost: 78 km/hod.

Tovární kresba, znázorňující motor RT 125 v rozloženém stavu.

Na řezu motorem je vidět tvar proti sobě umístěných přepouštěcích kanálů, které měly mimořádně velký průřez. Díky nim se motor vyznačoval velmi dobrým plněním válce a na svou dobu mimořádným výkonem.

Tovární foto, ukazující detailní pohled na elegantní tvary motoru RT 125.

Titulní stránka prospektu.

KOMENTÁŘE:


Přidat kometář k článku:

jméno, přezdívka ...

text