JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUM

České Budějovice
Malá Solnice
Piaristické náměstí
České Budějovice

Otevírací doba:
od 1.dubna do 31.října
denně 10:00-18:00
tel. 723 247 104
exponáty     archiv     kresby     cestopisy     publikace     dílna     tisk
Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.

 vyhledávání:

A
B
C
Č
D
E
F
G
H
CH
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
Š
T
U
V
W
Z

Petr Hošťálek

Motoristický publicista,
historik a grafik.
Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea
v Českých Budějovicích.


Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz).
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu
autorů stránek !


ČZ sidecary


ČZ 500 s továrnou ddávaným sidecarem typu Stoye.
Reklamní obrázek z časopisu Motor Revue č. 364 ze dne 20. června 1939, uveřejněný s textem:

"Půllitr ČZ s elegantním sidecarem je tak lákavý, že mu neodolá žádná hezká dívka. Proto kdo chceš mít hezkou dívku..."
Foto Ing. Fabinger
Zmrzlinář Poláček se svým sidecarem. Z časopisu Motor Revue 1939:

"Pardubický zmrzlinář Poláček si k motorovému kolu ČZ 98 ccm připojil svérázný sidecar pro rozvážení své sladké a chladné pochoutky. Je velmi spokojen."
Dvouválec ČZ 500 se sidecarem ve Strakonicích, při 90. výročí továrny ČZ v roce 2009.
Tovární snímek dvouválce ČZ 500 s vojenským sidecarem a lehkým kulometem, v nabídkovém provedení pro československou předmnichovskou armádu.
Jak informoval náš předválečný motoristický tisk, jela v roce 1939 Velkou motocyklovou soutěž se sidecarovým půllitrem ČZ 500 mimo jiné i slečna Bayerová a jak je z fotografií zřejmé, byla velmi úspěšná...
KOMENTÁŘE:

12.10.2013 Klingenberk:
K motocyklům ČZ od 1936 r.v. například v Polsku bylo dovoleno připojovat sidecar i u 175 ccm.Tahle tradice se dochovala i u typu 470 jednoloaf po roce 1960. K tomuto 9 Koní silnému stroji 175 se přidělával odlehčený sidecar - Velorex Sovětské výroby.Rám byl obdélník s navařencem.Za příplatek se dal koupit předělaný motor 250 (172) s ventilátorem.Voš byla vlastně DKW.
 

Přidat kometář k článku:
jméno, přezdívka ...

text