AMILCAR

Francouzské vozy, s nádechem sportovního charakteru.

Amilcar typ CC s dřevěnou karoserií typu "Boat tail" z roku 1921 na fotografii, uveřejněné v časopisu Svět Motorů.
Ing. Ivan Dvořáček k němu napsal tento komentář:
Výrobce: Amilcar, Paříž, Francie - firma zanikla převzatím automobilkou Hotchkiss v roce 1936.
Typ CC byl první typ automobilu, vyráběný touto firmou, která vznikla v roce 1920. Je to typický lehký sportovní vozík, jeden z cyclecarů, které byly ve dvacátých letech zejména ve Francii velmi oblíbeny.
Zobrazený automobil je ze sbírky Musée de lÁutomobile de Lourdes. Je zvláště pozoruhodný dřevěnou karoserií s umístěním třetího (nouzového) sedadla v člunovitě ukončené zádi.
Řadový vodou chlazený čtyřválec SV, 903 ccm (Ø 55 mm x 95 mm), 18 ks.
Zapalování magnetem, třístupňová převodovka, zadní náprava bez diferenciálu.
Tuhé nápravy odpruženy čtvrteliptickými péry, brzdy pouze na zadních kolech.
Váha 350 kg, Největší rychlost 90 km/hod., spotřeba paliva 6 až 8 l/100km.

F.Kovařík, bývalý dlouholetý inženýr a konstruktér tu- i cizozemských automobilek otevřel v Praze úředně povolenou školu pro dokonalé vyškolení řidičů z povolání i jezdců ze záliby, nazvanou "Kovaříkova 1. automobilní škola, Praha XII.- Vinohrady, Fochova tř.32.
Z reklamní publikace je tento pohled do nádvoří školy, kde první v řadě jsou vidět dva sportovní vozy Amilcar typu CGS. Další dva jsou rovněž vozy značky Amilcar, dvousedadlové sportovní roadstery.