JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUM

České Budějovice
Malá Solnice
Piaristické náměstí
České Budějovice

Otevírací doba:
od 1.dubna do 31.října
denně 10:00-18:00
tel. 723 247 104
exponáty     archiv     kresby     cestopisy     publikace     dílna     tisk
Abecedně řazené materiály k vozidlům z celého světa.

 vyhledávání:

A
B
C
Č
D
E
F
G
H
CH
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
Š
U
T
W
V
Z

Petr Hošťálek

Motoristický publicista,
historik a grafik.
Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea
v Českých Budějovicích.


Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz).
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu
autorů stránek !


Poslední aktualizace:
3.7.2020
Ostatní - ŠTíTEK "Carrosserie Vyskočil Slaný"
26.6.2020
C - COMMER QX
24.6.2020
P - PUCH S 4 - WH

AERO nákladní typ 150


Nákladní vůz Aero 150 byla licenční výroba původní konstrukce automobilu Škoda 150 (tovární označení typu 943) firmy Škoda ASAP Mladá Boleslav.
Výrobu tohoto lehkého nákladního automobilu dostala továrna Aero dostala po válce vládním příkazem.
Ukázka jednoduchého reklamního letáku na vůz Aero 150.
Ukázka vzácně dochovaného vozu Aero 150 - majitel p. Raška z Frenštátu pod Radhoštěm. Náhrada původní zadní dvojmontáže jednoduchými pneumatikami rozměru 10,50 - 16 byla koncem padesátých a začátkem šedesátých let velmi častá.
Původní interiér vozu Aero 150 měl podle své škodovácké předlohy elegantní výlisek palubní desky ve stylu osobních automobilů Škoda z předválečných let.
Na snímku pohled do interiéru dochovaného originálního vozu pana Rašky z Frenštátu pod Radhoštěm.
Dochovaný vůz Aero 150 pana Rašky z Frenštátu pod Radhoštěm na snímku z roku 2012.
KOMENTÁŘE:

14.3.2011 Peter:
Vedla nasho domu na Ursinyho ul.v Bratislave bol az do r.1958 Autoservis v ktorom sa robily generalne opravy tychto vozidiel.
Len neviem ci to bolo v ramci celej byvalej CSR alebo len Slovenska.
 
15.3.2011 Petr Hošťálek:
Dík za informaci. Takovýchto opraven bývalo po republice obvykle víc, ne jen jediná pro každou značku. Původně byla jejich působnost nařízena centrálně, později se do nich objednávalo podle toho, kam to bylo blíž, či kde měli právě volnou kapacitu a nebo kde měl ten který garážmistr s opravami dobré zlušenosti...
 
8.6.2015 jirka:
Veterna klub Hrochuv tynec ma taky jednu AERO 150 :) kontak je na Meilu hudecjiri87@seznam.cz
 

Přidat kometář k článku:
jméno, přezdívka ...

text