Malá Solnice
Piaristické náměstí
České Budějovice

Otevírací doba:
od 1.dubna do 31.října
denně 10:00-18:00

tel. 723 247 104

Foto a stručný popis jednotlivých exponátů musea.

 vyhledávání:

Motocykly civilní
Motocykly vojenské
Motocykly závodní
Mopedy
Motory
Ostatní
Velocipedy

Petr Hošťálek

Motoristický publicista,
historik a grafik.
Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea
v Českých Budějovicích.

Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz).

Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu
autorů stránek !

Často navštěvované:
ŠKODA nákladní typ 150
PETRÁK Speciál 2 x 125 ccm - 1949
ZETOR 25 - traktor
SIDECARY - přehled výrobců
FAVORIT - sidecary

Poslední aktualizace:
11.7.2020
G - GAZ nákladní AA
3.7.2020
Ostatní - ŠTíTEK "Carrosserie Vyskočil Slaný"
26.6.2020
C - COMMER QX

přehled všech článků

Motory

Motor AKD 175 ccm OHV

  celý článek

Motor BD 1S 38 AVZ-2 - "LEVOBOČEK" 1949

Jediný dochovaný ze tří prototypů pomocného motorku BD 1S 38 AVZ-2, který byl určen k montáži po levé straně zadního kola velocipedu. Jeho konstruktér, závodník Vladislav Vlk, v té době zaměstnaný jako vedoucí vývojové dílny Motor Union, mu přezdíval "Levoboček".   celý článek

Motor ČZ 175 ccm, typ 450 v řezu

Výrobce:
České závody motocyklové n.p. Strakonice

Sériový motocyklový motor v originálním továrním řezu
(jednovýfuková řada, vyráběná od roku 1961).   celý článek

Motor J - 552 s nuceným chlazením 1

Původně mopedový motor Jawa 50, typ 551 pro mopedy Stadion S 11, který Okresní průmyslový podnik Jarošov u Uherského Hradiště nakupoval od výrobce Motor Jikov n.p. České Budějovice a upravoval jej montáží ventilátoru a opláštění válce pro nucené chlazení.
Motor v této podobě pak montoval do motorových pleček PM-50, určených pro zahrádkáře a malorolníky.

Více najdete:   celý článek

Motor J - 552 s nuceným chlazením 2

Druhá verze mopedového motoru, upraveného Okresním průmyslový podnik Jarošov montáží nuceného chlazení.
Původní víko ventilátoru mělo jen čtyři žebírka, ventilátor tudy nassával kamínky s hlínou a motor se nedostatečně chladil. Takže po asi půl roce bylo víko ventilátoru inovováno a nasávací otvor byl jednak zvětšen, jednak dostal drátěnou síťku.

Více najdete   celý článek

Motor Kumpf 49 ccm

Dvoutaktní dvourychlostní motor o obsahu 49 ccm, navržený ing. Felixem Kumpfem, který měl být určen pro připravované československé mopedy Stadion.

Na základě výkresové dokumentace, kterou ing. Kumpf zpracoval za přispění svého přítele ing. Jiřího Zeisse, byl motor realizován v ČZM Strakonice. Jeho následný vývoj a nutné úpravy probíhaly ve spolupráci s n.p. Motor-Jikov České Budějovice.   celý článek

Motor Manet 90 ccm v řezu

Motocyklový motor v řezu Manet 90, získaný jako učební exponát z autoškoly Jihočeského autoklubu České Budějovice.   celý článek