 |
JIHOČESKÉ MOTOCYKLOVÉ MUSEUMČeské Budějovice |
Malá Solnice Piaristické náměstí České Budějovice Otevírací doba: od 1.dubna do 31.října denně 10:00-18:00 tel. 723 247 104 |
| exponáty archiv kresby cestopisy publikace dílna tisk | ||
|
Foto a stručný popis jednotlivých exponátů musea.
|
||
 Petr Hošťálek Motoristický publicista, historik a grafik. Ale také stále aktivní motocyklový jezdec, který má za sebou několik dálkových expedic. Restaurátor historických motocyklů, soustředěných do exposice Jihočeského motocyklového musea v Českých Budějovicích.
Dotazy a připomínky ke stránkám prosím zde
(hostalek@tiscali.cz). |
Veškeré texty, fotografie a kresby uvedené na těchto stránkách je zakázáno dále publikovat bez souhlasu autorů stránek ! 
Často navštěvované: ČZ 150 c - 1951 JAWA 250 soutěžní ÚDA Praha - 1951 STADION S 11 - 1958 (cestovatelský) MOTOR BD 1S 38 AVZ-2 "Levoboček" 1949 DŘEVOPLYN - náhradní paliva
Poslední aktualizace:
17.4.2018 O - OGAR Standard 1934 - 1937 16.4.2018 D - DŘEVOPLYN - náhradní paliva F - FORD nákladní německý typ V 3000 S / V 3000 A |
|
INDIAN SCOUT - model 1922
Cestovní americký motocykl.
Motor: dvouválcový vidlicový čtyřtakt SV (Flathead), sešroubovaný do bloku s převodovkou
Vrtání / Zdvih: Ø 63 mm x 80 mm Obsah: 37 cu/inch. (596 ccm) Výkon / otáčky: 10 ks při 3.400 ot.min. Karburátor: Schebler typ H Elektrická výzbroj: zapalovací magneto Splitdorf, tříkartáčové dynamo 6 V Objem nádrže: 12 l benzin, 2,5 l motorový olej Parametry: Délka: 2080 mm Šířka: 800 mm Výška: 1030 mm Váha: Spotřeba: l / 100 km Max. rychlost: 60 mph (cca 96 Km/hod.) sólo
Indian po dokončení renovace -
podle názoru Miroslava Žižky z písecké firmy VMP, prodávající současné motocykly Indian, se pravděpodobně jedná o jeden z prvních pěti strojů, které k nám v roce 1922 dovezl tehdejší generální zástupce motocyklů Indian pro Československo, ing. František Mařík. |